Chassis fee là phí gì

     

Nhiều fan nghĩ rằng vận tải đường bộ container chỉ đơn giản là việc vận chuyển một món hàng hóa từ A mang lại B.Bạn vẫn xem: Chassis fee là phí tổn gì

Trong ngành công nghiệp vận tải, hầu như mọi bạn biết rằng điều đó là hoàn toàn không đúng. Phía đằng sau hậu trường ngành công nghiệp vận tải, ngành đã với đang chuyển đổi nền kinh tế tài chính toàn cầu, có tương đối nhiều biến số, các sửa chữa thay thế và các cơ hội. Tất cả đang đóng góp thêm phần làm gia tăng tính chất phức hợp trong ngành công nghiệp này.Bạn đã xem: Chassis fee là gì

Một giữa những thách thức lớn số 1 đối với bất kể ai lúc lần đầu chuẩn bị tham gia vào ngành công nghiệp vận tải này là các kiến thức tương tự như hiểu biết cơ phiên bản về nó. Bài viết này của Eimskip Vietnam nhằm hỗ trợ cho đều ai sẵn sàng gia nhập ngành này một “chìa khóa mở cửa” mang đến với một nhân loại rộng béo và thú vui hơn.

Bạn đang xem: Chassis fee là phí gì

Các từ bỏ viết tắt và các thuật ngữ cũng nhập vai trò nền tảng trong ngành công nghiệp phức tạp này. Nói cùng một ngôn ngữ vận tải có thể giúp bạn tránh được các hiểu lầm mà rất có thể dẫn đến những sai sót và tác động tiêu cực, điều đó sẽ tác động đến chất lượng dịch vụ cùng doanh thu.

Chúng ta hãy bước đầu với một vài ba thuật ngữ cơ bản:

FCL: Full container load – thuê trọn một container nhằm đóng hàng

LCL: Less than container load – Thuê 1 phần trong container (hàng lẻ)

Các nhiều loại containers:

Standard Container/Dry Container/General Purpose/High Cube: STD/DC/GP/HC

Các các loại container thông dụng là 20 feet và 40 feet (20DC/STD/GP – 40DC/STD/GP – 40HC)

Container 40HC thì cao hơn nữa container 40STD 30,48cm (1 feet)

Ngoài ra cò bao gồm container 45HC – cao hơn nữa 5 feet so với container 40HC.

Flat Rack: FR (Thường được sử dụng để chăm chở hàng hóa quá nặng, tương đối cao hoặc thừa dài)

Open Top: OT (Container mở nắp: sử dụng để chuyên chở sản phẩm & hàng hóa quá nặng trĩu hoặc thừa cao)

Đi kèm với những loại container này, bạn cũng có thể nghe về những thuật ngữ “In Gauge” – “Out Gauge.”

In Gauge có nghĩa là các chiều của sản phẩm hóa nhỏ dại hơn hoặc bằng kích cỡ của container, phát âm một cách đơn giản và dễ dàng là sản phẩm nằm gọn gàng trong container.

Out Gauge có nghĩa là một trong các các chiều của hàng hóa nằm quanh đó container.

Platform: áp dụng để chăm chở sản phẩm & hàng hóa quá nặng, không hề thấp hoặc vượt dài cùng rộng.

Reefer Containers: 20RF/40RF/40HR tất cả kích thước y như các các loại container tiêu chuẩn chỉnh nhưng tất cả gắn thiết bị làm lạnh trong container (thường hotline là container lạnh, dùng làm chuyên chở mặt hàng hóa ướp đông hoặc cần bảo trì nhiệt độ bình ổn trong container)

Tank Containers: 20TK (thường call là container bồn, thường dùng làm chuyên chở hóa học lỏng)


*

Dưới đó là kích thước tiêu chuẩn chỉnh của những loại container và được sử dụng phổ cập toàn cầu cho:

Kích thước
20’ST40’ST40’HC45’HC
20’x8’x8’6″40’x8’x8’640’x8’x9’6″45’x8’x9’6″
Chiều dài5.900 mm12.034 mm12.034 mm13.556 mm
Chiều rộng2.352 mm2.352 mm2.352 mm2.352 mm
Chiều cao2.393 mm2.395 mm2.700 mm2.700 mm
Trọng lượng
20’ST40’ST40’HC45’HC
20’x8’x8’6″40’x8’x8’640’x8’x9’6″45’x8’x9’6″
Trọng số lượng sản phẩm tối đa bao gồm vỏ30.480kg(67,197 lbs)30.480kg (67,197 lbs)30.480 kg(67,197 lbs)30.480 kg(67,197 lbs)
Trọng lượng vỏ trung bình2.230kg(4,916 lbs)3.740 kg(8,245 lbs)3.900 kg(8,598 lbs)4.700 kg(10,261 lbs)
Trọng lượng hàng đóng tối đa28.250 kg(62,280 lbs)26.740 kg(58,951 lbs)26.580 kg(58,598 lbs)25.780 kg(59,039 lbs)

Thuật ngữ liên quan đến lịch trình tàu:

POL: Port of Loading – Cảng xếp hàng

POD: Port of Discharge – Cảng tháo dỡ hàng

Port Pairs: Sự kết hợp của rất nhiều cảng ở chỗ đi và chỗ đến

ETA: Estimated time of Arrival – thời hạn tàu mang đến dự kiến

ETD: Estimated time of Departure – thời hạn tàu phát xuất dự kiến

ATA: Actual time of Arrival – thời hạn thực tế tàu đến

ATD: Actual time of Departure – thời hạn thực tế tàu khởi hành

MLB: Mini land bridge – Một container chuyên chở đa cách tiến hành được vận chuyển bởi tàu biển lớn từ nước A mang đến nước B, đi qua 1 phần lớn bằng đường bộ tại 1 trong các hai nước A hoặc B.


*

Rotation:
thiết bị tự mà các con tàu cập vào những cảng khác nhau

Transit Time: thời gian vận chuyển từ cảng A tới cảng B

Direct Service: Container hàng được chuyển vận từ cảng A đến cảng B trên cùng một nhỏ tàu.

Transshipment Service: khi container được vận chuyển vị hai xuất xắc nhiều bé tàu khác biệt từ cảng A đến cảng B.

Thuật ngữ vận tải đường bộ đa phương thức:

Pre-carriage: bài toán vận chuyển từ nơi tập kết hàng tới cảng xếp hàng.

On-carriage: việc vận đưa từ cảng dỡ hàng mang đến địa điểm cuối cùng trên đất liền.

Live load: lấy container rỗng sống cảng hoặc depot, chở đến kho của khách hàng và hóng ở đó cho đến khi mặt hàng được đóng hết vào container, tiếp nối hạ container đã có được đóng sản phẩm về cảng hoặc depot.

Live unload: lấy container tất cả hàng sống cảng hoặc depot, chở mang lại kho của khách và chờ ở đó cho đến khi sản phẩm được cởi hết, tiếp nối trả container trống rỗng về cảng hoặc depot.

Drop và pick: Sự khác hoàn toàn duy tuyệt nhất với thuật ngữ live load/unload chính là container được giao trên kho của người sử dụng và đơn vị kéo container sẽ quay trở về để kéo container sau đó 1 khoảng thời hạn nhất định (2 chuyến).

Drop và hook: cũng như như drop và pick nhưng đơn vị kéo container thay vị cho đầu kéo chạy về và bỏ container trên kho khách thì họ vẫn kéo một container khác (có thể là rỗng hoặc vẫn đóng hàng) trên kho của khách với đem đi hạ trên cảng hoặc depot.

Pre-Pull: Thuật ngữ này tức là đơn vị kéo container kéo 1 container từ cảng hoặc depot cho và giữ container ở bãi của đơn vị vận chuyển thay vì chưng chuyển ngay mang đến kho của khách hàng. Trường thích hợp này hay được những đơn vị kéo container áp dụng thoáng rộng ở Vietnam nhằm mục tiêu tránh ngôi trường hợp bắt buộc chờ lấy container lâu có tác dụng lỡ kế hoạch đóng sản phẩm của khách chính vì như thế họ đang lấy trước và để ở bãi, chỉ việc khách mặt hàng yêu mong kéo container về kho là sẽ sở hữu ngay.

Xem thêm: Clorocid Là Thuốc Cloxit Có Tác Dụng Gì ? Thuốc Cloxit Có Tác Dụng Gì?

Stripping: Là bài toán dỡ những đơn hàng nhỏ khác nhau từ cùng một container hàng, thường xuyên được triển khai ở tại kho của đơn vị forwarder hoặc tại một vị trí khác do họ sắp đến xếp.

Thuật ngữ chứng từ:

Owner: tín đồ sở hữu mặt hàng hóa

Shipper: bất kể ai phụ trách vận ship hàng hóa, thường thì là nhà hàng (có thể là shipper sản phẩm hiếm hoặc là 1 trong đơn vị NVOCC)

Consignee: người nhận sản phẩm ở cảng đích.

Notify: đối kháng vị/người được chỉ định trên B/L để nhận thông báo khi sản phẩm đến

Beneficial Cargo Owner: BCO (Các đơn vị chức năng vận chuyển bao gồm hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu)

NVOCC: là một trong những công ty kinh doanh trong nghành nghề dịch vụ cước vận tải đường bộ biển, được xem như là nhà vận tải đường bộ (Carrier) đường thủy nhưng bọn họ khác với hãng sản xuất tàu (Shipping Line) là bọn họ không download một bé tàu nào. Dẫu vậy họ có công dụng phát hành vận 1-1 thứ cung cấp (House B/L) cho quý khách hàng của mình, có chức năng công bố bảng báo giá (Tariff Rates) và có tác dụng ký phối hợp đồng thương mại dịch vụ (Service Contact) với những hãng tàu. Để thay đổi một NVOCC trước hết phải là một trong Freight Forwarder.

Freight Forwarder: là một trong những đơn vị trung gian hỗ trợ dịch vụ tải đứng giữa shipper với carrier.

Broker: là 1 trong đơn vị trung gian trên cảng đích (thường là notify party) làm trách nhiệm thông quan hàng hóa.

Master Bill of Lading (MBL): Vận tải đơn gốc

MBL bao gồm các chức năng sau: đúng theo đồng vận chuyển, biên lai dấn hàng, bệnh từ xác nhận quyền sở hữu hàng hóa.

Các vẻ ngoài thanh toán:

Prepaid: Các ngân sách chi tiêu vận chuyển được trả trên cảng xếp hàng, thường call là trả trước.

Collect: Các ngân sách chi tiêu vận chuyển được trả tại cảng tháo dỡ hàng, thường điện thoại tư vấn là trả sau.

Elsewhere: Các giá cả vận đưa được trả sống một giang sơn khác không hẳn ở cảng xếp hay tháo hàng.

Các loại chi tiêu (phổ phát triển thành nhất):

Chi phí thương mại:

Ocean Freight (OF/OCF): Cước tàu

Bunker (BUC): chi phí nhiên liệu

Arbitrary: giá tiền này ở Vietnam mình call là giá tiền feeder. Giá tiền kéo container bởi sà lan từ cảng hạ cho một cảng bao gồm nơi tàu bà mẹ khởi hành.

Chi phí tổn theo mùa:

Peak Season Surcharge (PSS): Phụ mức giá mùa cao điểm. Lấy ví dụ như: tết dương lịch, noel hoặc thời hạn mà nhu yếu vận chuyển nhộn nhịp nhất trong năm.

Winter Surcharge: Phụ giá thành mùa đông, hay áp dụng những nước nghỉ ngơi Châu Âu hoặc Châu Mỹ. Ví dụ: vào ngày đông thì các container sản phẩm vận chuyển mang lại Nga sẽ ảnh hưởng áp dụng mức giá này.

Congestion Surcharge: Phụ giá thành kẹt cảng. Được thu nhằm trang trải ngân sách chi tiêu ngoại lệ phạt sinh vị kẹt cảng trên cảng xếp hoặc toá hàng.

Chi phí tổn vận hành:

Wharfage (WHA): ngân sách này các bạn cũng có thể hiểu nôm na là giá thành cập cảng. Thường thì cảng vụ sẽ thu những hãng tàu khi tàu của mình cập bến hoặc sử dụng bến tàu

ISPS: International Ship and Port Facility Security Charge – phí tổn an ninh

THC: Terminal Handling Charge – tổn phí xếp cởi hàng hóa, tính theo loại container.

Xem thêm: Thế Nào Là Hardcode Là Gì ? Nghĩa Của Từ Hardcore Trong Tiếng Việt

Phí thiết bị:

Per Diem: tức là thu theo ngày

Storage: phí tổn lưu bãi

Detention: giá tiền lưu container tại kho của khách

Demurrage: chi phí lưu container trên bãi

Mục đích của bài viết này chỉ nhằm hỗ trợ các loài kiến thức căn nguyên nên sẽ không còn thể thỏa mãn nhu cầu hết yêu cầu của quý độc giả. Một vài thuật ngữ được kể ở trên đã có cái bài viest riêng biệt trên trang web của chúng tôi và cửa hàng chúng tôi sẽ tất cả nhiều bài viết khác để liên tiếp phục vụ các bạn những fan đang đi học, sẵn sàng ra trường hoặc mới đi làm việc trong nghành nghề này.

Nếu bạn cần thêm tin tức gì hoàn toàn có thể để lại bình luận ở dưới hoặc gửi e-mail đến cho chúng tôi đề xuất về chủ đề mà bạn phải thông tin, công ty chúng tôi sẽ cố gắng đáp ứng yêu cầu của bạn. Trên Eimskip Vietnam, shop chúng tôi có những bé người chuyên nghiệp trong lĩnh vực này, với tinh thần học hỏi cao và sẵn sàng đón nhận những chủ ý đóng góp của toàn bộ các bạn. Hãy cho shop chúng tôi lắng nghe chủ kiến của bạn!